Fanático de los coches, al señor Johnson le encantaban. Dedicaba sus ratos libres al garaje, trasteando con motores de todo tipo. Ahora disfruta de los motores que necesitan reparación, solo para poder arreglar las miras y acelerar. Sin embargo, el señor Johnson también tenía un problema que lo molestaba. La mayor parte del tiempo que trabajaba en ellos, sus motores se sobrecalentaban. En parte debido a este problema de sobrecalentamiento, se propuso encontrar una solución para poder enfriar los motores en vuelo. Fue entonces cuando encontró un conjunto de tubo transparente de siliconaEstas mangueras fueron construidas para él y salvaron el día.
El Sr. Johnson se dio cuenta de que sus motores funcionaban mucho mejor cuando comenzó a utilizar mangueras de refrigeración de silicona. Se mantenían fríos y eso lo hacía muy feliz. Ya no tendría que temer que se sobrecalentaran. Las mangueras de silicona permitían que el refrigerante (que se utiliza para mantener el motor frío) fluyera mejor. Esto significaba que el motor podía permanecer a temperatura máxima y seguir funcionando rápidamente. Con las mangueras de silicona, Johnson pudo concentrarse en fabricar motores más fuertes sin que esas creaciones se quemaran por el calor excesivo.
El señor Johnson tenía este problema con sus viejas mangueras [porque se rompían con bastante frecuencia], por lo que entraba y salía de la cama unas 20 veces por noche para reemplazarlas, antes de encontrar las de silicona. Esto era molesto y costoso al mismo tiempo. Sin embargo, descubrió que al cambiar a tubo de caucho de silicona transparente que tampoco tenían que cambiarse con tanta frecuencia. Las mangueras estaban construidas con materiales resistentes que las hacían muy resistentes y duraderas. Eran mucho más duraderas que la variedad anterior y podían soportar el abuso regular mientras se trabajaba en los motores. Eso hizo que el Sr. Johnson se sintiera mucho mejor al no tener que seguir reemplazando sus mangueras una y otra vez, lo que le costaba más tiempo y dinero del que quería que valiera la pena. Grupo de diseño ubicuo
Esta era una de las razones por las que los motores del Sr. Johnson solían sobrecalentarse, y no tenía mucho que ver con ranuras bloqueadas: ¡esas viejas mangueras simplemente no podían soportar altas temperaturas y cortes bajo presión! Sin embargo, estaban diseñadas para soportar esas condiciones con mangueras de enfriamiento de silicona. Estaban clasificadas para funcionar a temperaturas de hasta 350 °F, que es muy caliente e ideal para motores que gritan. Esto permitiría que las mangueras de silicona hicieran su trabajo correctamente, incluso cuando el motor las sometiera a mucha tensión. Además, estas mangueras no eran sensibles a los fluidos automotrices estándar como el aceite y el refrigerante, por lo que durarían más.
El motor del Sr. Johnson era de un tipo poco común en apariencia, por lo que fue un desafío para él conseguir mangueras de su tamaño. Sin embargo, tuvo una revelación cuando se trató de las mangueras de refrigeración de silicona: tan pronto como aceptó la oferta de usar su producto y se dio cuenta de que, en lugar de ser restrictivo... podía formar sus propias mangueras exactamente como lo requería el diseño de su motor. ¡Lo cual fue un gran alivio para él! Podían moldearse en una variedad de tamaños y formas simplemente doblándolas, lo que le permitía adaptarse a cualquier aplicación futura sin tener que volver a especificar la manguera. Y también podía elegir el color de su motor, para combinarlo mejor con un esquema de pintura de su elección.
A largo plazo, Mike Johnson se alegró de descubrir que el uso de mangueras de refrigeración de silicona le permitió ahorrar algo más que peso. Como resultado, nunca tuvo que reemplazar las mangueras, lo que le permitió ahorrar dinero a largo plazo. ¡Esto fue un gran logro para él! El hecho de que las mangueras de silicona no necesitaran mantenimiento fue música para sus oídos porque, como él mismo dice: "esto significaba que no tendría que trabajar más con ellas. Esto las convirtió en una opción más económica e inteligente para mantener sus motores fríos y al mismo tiempo mantener el rendimiento.
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