Kao fanatik automobila, gospodin Johnson volio je automobile. Svoje slobodne trenutke posvetio je garaži, petljajući s motorima bilo koje vrste. Sada uživa u motorima koje treba popraviti, samo kako bi mogli popraviti nišane da idu brže. Međutim, gospodin Johnson također je imao problem koji ga je stalno mučio. Većinu vremena kada je radio na njima, motori bi mu se pregrijali. Djelomično zbog ovog problema s pregrijavanjem našao je rješenje kako bi se motori mogli hladiti tijekom leta. Tada je pronašao set silikonska prozirna cijev. Ova su crijeva napravljena za njega i spasila su stvar.
Gospodin Johnson shvatio je da njegovi motori rade mnogo bolje kada je počeo koristiti silikonska crijeva za hlađenje. Ostali su hladni, a njega je to tako usrećilo. Više se neće morati bojati da se pregrijavaju. Silikonska crijeva omogućuju bolji protok rashladne tekućine (koja se koristi za održavanje motora hladnim). To je značilo da je motor mogao ostati na najvišoj temperaturi i brzo nastaviti raditi. Sa silikonskim crijevima, Johnson je uspio napraviti jače motore bez da te spomenute kreacije izgore od prevelike topline.
Gospodin Johnson je imao problem sa svojim starim crijevima [jer su se često lomila] pa je uskakao u krevet i izlazio iz kreveta oko 20 puta noću mijenjajući ih, prije nego što je pronašao silikonske. Ovo je bilo dosadno i skupo u isto vrijeme. Međutim, otkrio je pri prelasku na prozirna silikonska gumena cijev da se ni oni ne moraju tako često mijenjati. Crijeva su izrađena od materijala za teške uvjete rada što ih je učinilo vrlo promišljenim i izdržljivim. Bili su mnogo izdržljiviji od starije vrste i mogli su izdržati redovito zlostavljanje tijekom rada na motorima. Zbog toga se gospodin Johnson osjećao puno bolje jer nije morao uvijek iznova mijenjati svoja crijeva, što ga je koštalo više vremena i novca nego što je želio da bude vrijedno sveprisutne grupe za dizajn
To je bio jedan od razloga zašto su se motori gospodina Johnsona znali pregrijati, a to nije imalo nikakve veze s blokiranim utorima -- ta stara crijeva jednostavno nisu mogla podnijeti visoke temperature i rezanje pod pritiskom! Međutim, dizajnirani su da izdrže te uvjete sa silikonskim rashladnim crijevima. Ocijenjeno je da rade na temperaturama do 350°F, što je opako vruće i idealno za motore koji vrište. To bi omogućilo silikonskim crijevima da ispravno rade svoj posao, čak i kada ih motor jako opterećuje. Osim toga, ova crijeva nisu bila osjetljiva na vaše standardne automobilske tekućine poput ulja i rashladne tekućine pa bi trajala dulje.
Motor gospodina Johnsona bio je neobičan izgled. Stoga je za njega bio izazov nabaviti crijeva te veličine. Međutim, doživio je prosvjetljenje kada su u pitanju silikonska crijeva za hlađenje: čim je prihvatio ponudu za korištenje njihovog proizvoda i shvatio da umjesto da bude restriktivan...može oblikovati vlastita crijeva točno onako kako je to zahtijevao njegov dizajn motora . Što je za njega bilo veliko olakšanje! Mogli su se oblikovati u niz veličina i oblika jednostavnim savijanjem, omogućujući mu da odgovara bilo kojoj budućoj primjeni bez potrebe za ponovnim određivanjem crijeva. A mogao je odabrati i boju svog motora - što je bolje uskladiti s izborom boja.
Dugoročno gledano, Mike Johnson je bio sretan otkrivši da su mu silikonska crijeva za hlađenje uštedjela više od težine. Kao rezultat toga, nikada nije morao mijenjati crijeva što mu je dugoročno uštedjelo novac. Ovo je za njega bila velika stvar! Činjenica da su silikonska crijeva također potpuno bez održavanja bila je glazba za njegove uši jer, kako kaže: „to je značilo da neću imati dodatnog posla s njima. To ih je učinilo jeftinijom i inteligentnijom opcijom za održavanje njegovih motora hladnim uz održavanje performansi.
Autorska prava © Suqian Changen Trading Co., Ltd. Sva prava pridržana
EN
